3 svar till “Maud Olofsson tar det lugnt”

1. 

   Gammal bondgosse 051161131Fri, 15 May 2009 18:01:11 +0200 "maj 15th, 2009 kl 18:01

   Maud börjar alltmer bli Sveriges egen lilla järnlady! I den här frågan står hon stark och har inte låtit sig luras av de smarta Fordkostymerna. Det hade varit korkat att pumpa in skattemedel i Volvo och Saab för att sedan få se hur Ford och GM roffar åt sig våra skattepengar. Här gäller det att invänta rätta läget. Maud är bondslug och väntar tills hon har grisen i säcken. Snart får hon både Volvo och Saab för en krona. De stora kostnaderna kommer med driften och produktionen av nya moderna bilar som miljömedvetna kunder varit mogna för i tio år. Men i det läget kommer också riskkapitalisterna fram ur buskarna för att investera tungt. Just nu ligger de o ruvar på sina miljarder i skatteparadisen.

2. 

   Fredrik 0510101031Sat, 16 May 2009 10:13:10 +0200 "maj 16th, 2009 kl 10:13

   Även om det känns hårt för de som jobbar inom fordonindustrin är det precis som du skriver. I affärer måste man vara iskall. Visa sig alltför angelägen leder till en dålig affär. Även om mitt förtroende för Maud inte är alltför högt gör hon rätt i att avvakta. Ingen tjännar på att svenska skattemedel flyttar till USA.

3. 

   Magnus 054654631Sun, 17 May 2009 17:01:46 +0200 "maj 17th, 2009 kl 17:01

   Gammal bondgosse. Vad menar du med ”Snart får hon både Volvo och Saab för en krona”.

   Den meningen implicerar faktiskt att Maud ska köpa Volvo eller Saab, men det är ju inte intressant eller aktuellt (hoppas jag) samt skulle innebära en socialisering av biltillverkning som kostar skattebetalarna enorma belopp! Det vore inte alls att vara järnlady (Thatcher) att förstatliga.

   Det Maud lovat är något liknande som andra länder ska ha gett sina bilföretag, nämligen lånegaranter. Ju tidigare man ger såna ju billigare kan de bli, om de innebär att både konkurs undviks och företaget sedan överlever. Ett skäl att vänta kan bara vara för att man vill se att företagen verkligen blir uppköpta av solventa företag så att man kan ge lånegarantin utan större risk, och i så fall är man nog järnlady.

   Men Maud kanske vill bygga statliga elbilar i Trollhättan. Hon har talat om statens (”vår”) affärsidé när det gäller Saab/Trollhättan, vilket jag inte tycker låter så trevligt.